EN 1621-2 è il codice di omologazione per i paraschiena protettivi per l’ uso motociclistico.
Fortunatamente sono facili da trovare in commercio, anche se dobbiamo fare molta attenzione all’esatta corrispondenza del codice sull’etichetta e sul manuale di istruzioni. Circolano ancora, infatti, alcuni vecchi paraschiena omologati secondo la prEN1621-2:2000 che corrisponde al vecchio standard (valori residui di 25kN) che non arriva nemmeno ai livelli di sicurezza del modello meno protettivo attuale (vedi sotto).
L’omologazione e il relativo livello vengono stabiliti sottoponendo il paraschiena a verifiche sulle dimensioni dell’area protetta, sulla comodità del dispositivo una volta indossato, sui materiali utilizzati e –ovviamente- riguardo la forza residua simulando l’impatto con marciapiedi e altri pericoli della strada. Le prove d’impatto vengono realizzate tramite un incudine adattata allo scopo che viene lasciata cadere complessivamente 5 volte sul dispositivo. 2 impatti devono riguardare i punti deboli. Gli impatti sono da 50 J.
Ci sono 2 livelli di omologazione che corrispondono a 2 gradi di sicurezza ben differenti. (Meno forza residua significa migliore protezione)
- Forza residua media massima 18kN **, forza massima per singolo impatto 24 kN
- Forza residua media massima 9kN **, forza massima per singolo impatto 12 kN
Consigliamo vivamente di acquistare paraschiena di livello 2, che sono decisamente migliori e in alcuni casi costano addirittura meno. La differenza di prezzo si deve anche e soprattutto al differente approccio al mercato (marketing). Un paraschiena di livello 2, completamente italiano e di buona qualità si può acquistare online per meno di 90 euro. Un paraschiena di livello 1 di marche eccessivamente commerciali può costare oltre 180 euro.
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Presto pubblicheremo una lista di prodotti/produttori/modelli omologati.
- Precisazioni
I paraschiena in vendita sono quasi tutti omologati. La vera differenza sta nella classe di omologazione. EN 1621-2 per tutti, ma Classe 2 solo per alcuni. Spesso i più costosi non sono affatto i più protettivi.
Per esempio Zandonà con 80 euro fornisce un paraschiena omologato in classe 2 di ottima (italiana) costruzione.
Indicazione della classe per ogni codice EN***:
Il fatto che un capo protettivo sia di classe 1 o 2 non ne cambia il codice di omologazione. Il numero che ingannevolmente si trova alla fine di alcune EN (es. paraschiena EN 1621-2) NON indica la classe di omologazione, ma fa solo parte del codice EN.
Secondo quanto appena scritto, quindi, ci sono (es.) paraschiena di classe 1 e di classe 2 (più resistenti), ma entrambi avranno il codice di omologazione identico, cioè: EN1621-2.
Per sapere se quello che state acquistando è di classe 1 o 2 bisogna leggere il foglio illustrativo o controllare l’etichetta che riporta un altro numero “2” in un angolo a parte. Quella che trovate in questa pagina è l’immagine di un etichetta di un paraschiena omologato in Classe 2.
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**Per convertire in un’unità di misura più comprensibile, 10 N equivalgono a circa 1 kg, e 1 kN a circa 100 kg
[...] EN 1621-2 – Paraschiena (link) [...]
Ma come si fa a riconoscere se il livello di omologazione dei paraschiena è 1 o 2?
francesca
si riconosce dal numero “2″ posizionato nell’angolo in basso a destra dell’etichetta. L’etichetta che vedi in alto in questa pagina è di un paraschiena omologato Livello 2 (i migliori).
Attenzione che l’altro “2″ della sigla omologazione “1621-2” (dolo il trattino) può trarre in inganno. In realtà quello fa parte della sigla e non indica il libello. Il livello è indicato a parte come la dicitura “B” che sta per “Back” (dietro).
[...] Brevettato da Motoairbag®, il sistema airbag adottato dal Gruppo Piaggio, è prodotto interamente in Italia ed è l’unico certificato secondo la normativa EN1621-2:2003. [...]