MotoGP Portogallo 2011: tempi e segreti della pista di Estoril

Continua il viaggio di SicurMOTO per le tappe del motomondiale 2011. Oggi è il momento del gran premio del Portogallo nel circuito di Estoril

Domenica 1 maggio sul tracciato di Estoril è in programma il Gran Premio del Portogallo, terzo appuntamento del Campionato del Mondo di MotoGP. A causa delle avverse condizioni atmosferiche nelle ultime due edizioni disputate nel mese di ottobre, gli organizzatori hanno deciso per questa stagione di programmare la gara per la prima domenica di maggio. Il tracciato è uno dei più impegnativi dal punto di vista tecnico per i pneumatici Bridgestone. La configurazione particolarmente varia presenta quattro curve a sinistra e nove curve a destra caratterizzate da carichi differenti: per questo motivo è necessario un set-up ben bilanciato per garantire ai pneumatici un elevato livello di performance. Per la prima volta in questa stagione la Casa giapponese ha selezionato per il posteriore lo pneumatico asimmetrico per compensare la differenza nella temperatura tra la spalla destra e quella sinistra. Questa differenza è evidente sul tracciato portoghese perché le curve a destra sono più veloci e generano un maggiore carico, quindi la temperatura dello pneumatico nella spalla destra è più elevata, specialmente al posteriore, mentre le curve a sinistra sono prevalentemente lente, quindi la temperatura dello pneumatico nel lato sinistro è molto più bassa. (altro…)

Trasmissione a catena: consigli e manutenzione

Impariamo a conoscere quali sono le varie tipologie di trasmissione moto e le loro caratteristiche, nonchè le poche e semplici regole da seguire per una corretta manutenzione ed efficenza.

In generale nel mondo delle due ruote, la trasmissione finale, cioè quella che ha il compito di trasferire la potenza erogata dal motore alla ruota posteriore, è essenzialmente di due tipi: cardanica ed a catena. E in alcuni casi a cinghia (vedi scooter o alcune rare custom). La trasmissione cardanica, che sfrutta un albero per il collegamento tra pignone e ruota posteriore tramite delle coppie coniche di ingranaggi, è il tipo utilizzato maggiormente su mezzi turistici e da lunghe sgroppate autostradali. E' un tipo di trasmissione che richiede rari interventi di manutenzione; l'unica accortezza è quella di dover sostituire l'olio presente al chilometraggio previsto dal costruttore. Le trasmissioni a catena, utilizzate sulla stragrande maggioranza delle moto, richiedono maggiori attenzioni. Hanno dalla loro la leggerezza del complesso corona-catena-pignone ed i minori assorbimenti di potenza, per questo motivo sono le trasmissioni utilizzate nel mondo delle competizioni. (altro…)

Roma apre le corsie preferenziali ai centauri. Servira?

Max Giusti prova a fare l'assessore per la viabilità e propone alle amministrazioni capitoline di aprire le corsie preferenziali agli scooter e le moto. Il conduttore aveva provato a fare circolare la sua idea tramite il quotidiano Il Messaggero che ha fatto subito da cassa di risonanza per questa iniziativa. Il sindaco di Roma, Gianni Alemanno, accetta la proposta “innovativa” e apre la strada ad un periodo di prova.

Dal due maggio sarà consentito in via sperimentale a moto e motorini di percorrere le corsie preferenziali. Il test durerà due mesi e riguarderà solo alcune strade: via Ostiense, via Gregorio VII, la corsia di largo Argentina e via dell’Amba Aradam. La doveva essere definita circa una settimana fa durante un vertice fra l'assessore comunale alla Mobilità, Antonello Aurigemmae gli esperti di Atac (l'azienda di trasporti pubblici di Roma), Agenzia della Mobilità e della Polizia Municipale. (altro…)

Più sicuro sulle due ruote con l’omologazione TÜV Rheinland

Ogni 6 ore sulle strade italiane muore un motociclista, la scelta di protezioni adeguate è uno degli elementi fondamentali per la sicurezza. TÜV Rheinland, leader internazionale per la certificazione di prodotto, da sempre offre alle aziende produttrici di caschi, il servizio di test per la certificazione volontaria di prodotto.

Con  sempre maggior frequenza le aziende richiedono la certificazione volontaria di prodotto – sottolinea Ralf Schunk, Amministratore Delegato di TÜV Rheinland Italia S.r.l. di Milano – perché desiderano evidenziare il livello qualitativo e la sicurezza raggiunta, e offrire ai consumatori una produzione al di sopra dei requisiti minimi di affidabilità richiesti dalla legge”. TÜV Rheinland supporta le aziende produttrici di caschi verso l’ottenimento della marcatura CE, informandole circa l’esistenza di direttive e requisiti specifici, mettendo a disposizione uno staff altamente qualificato per l’esecuzione dei test necessari. (altro…)

“Ti dono un casco”: caschi gratis ai più virtuosi

"Ti dono un casco". Così si chiama l'iniziativa lanciata dall'amministrazione comunale di San Giorgio a Cremano (Napoli), guidata da Mimmo Giorgiano. Il progetto è volto alla sensibilizzazione dei giovani riguardo l'utilizzo del casco. I 40 giovani motociclisti riceveranno in premio un casco integrale.

L'iniziative è rivolta a giovani di età compresa tra i 15 e i 30 anni, residente nel comune di San Giorgio a Cremano e in possesso di certificato di idoneità alla guida (patente A o superiore). Inoltre, i partecipanti devono avere a disposizione un veicolo a due ruote, anche se il mezzo è intestato a familiari fino al terzo grado di parentela e non avere ricevuto alcuna sanzione per infrazione del codice della strada negli ultimi sei mesi. (altro…)

Acquistare una moto più sicura si può

Arriva la primavera e in molti cominciano a cercare una moto da acquistare, ma a volte c'è il problema ecomico che subentra. E così si rischia di guidare ancora la vecchia molto, ormai insicura, sulla quale magari da tempo non si fa manutenzione, della serie "tanto la devo cambiare"...

Ma la spesa può diventare raggiungibile grazie a diverse formule finanziarie, come la cessione del quinto o i prestiti personali: infatti sono finanziamenti non finalizzati che permettono di usare la liquidità erogata in assoluta autonomia. Grazie alla collaborazione di alcuni esperti del settore vi spieghiamo cos'è e come poterlo ottenere. (altro…)

Disarcionato da una buca: Anas risarcisce 1 milione di euro

Un'altra sentenza del Tribunale Civile in favore del cittadino che subisce un danno, più o meno grave, a causa delle condizioni dell'asfalto. L'Anas viene condannata a risarcire ben un milione di euro ad un motociclista rimasto sulla sedia a rotelle.

La storia ci è stata segnalata dal Comitato per la sicurezza stradale "F.Paglierini". Quel luglio 2003 fu la volta di Fabio, 31 anni, malauguratamente da 8 costretto sulla sedia a rotelle per via di un'incidente avvenuto sulla SS 309, meglio nota come la Romea, strada statale in pessime condizioni. L'Anas, gestore della rete stradale in questione, dovrà ora versare 1 milione e 49 mila euro, più tutti gli interessi intercorsi dal giorno del sinistro e le spese legali. Una bella vittoria legale che speriamo serva da ulteriore monito per i gestori delle strade. (altro…)

Honda deposita il brevetto per una nuova generazione di airbag per le moto

La Honda, che ha da poco annunciato lo sviluppo, con tanto di brevetto, di una cintura di sicurezza per le moto, non trascura l'altra sua grande innovazione per la sicurezza: l'airbag per moto.

Sono ormai anni che Honda ha introdotto questa soluzione sulle moto, in particolare sulla ammiraglia di casa, la maxi-tourer GoldWing (guarda il crash test), ora però pare voglia estendere li sistema anche ad altre tipologie di motocicli in produzione. Un'innovazione piuttosto particolare che potrà essere adottata su tutte le moto. (altro…)

Partiti i corsi ASC di guida sicura per le due ruote

Cresce la sensibilità e l’attenzione pubblica verso il problema della sicurezza nel mondo delle moto. Accanto alle sempre nuove soluzioni messe in campo dalle aziende, sia quelle costruttrici dei veicoli sia quelle di abbigliamento per la guida e di accessori, le buone notizie arrivano dai big players del settore.

La Scuola Federale dell’Automotive Safety Center, con sede in provincia di Pavia a Vairano di Vidigulfo, ha dato il via a un intenso programma di corsi dedicati a varie categorie di moto, con un calendario costellato di diverse date a copertura dei prossimi sei mesi. La Scuola nasce da una collaborazione tra Quattroruote, BMW (Motorrad Riding Academy) e la FMI, la Federazione Motociclistica Italiana; il corso intende offrire ai partecipanti un’occasione educativa, di formazione e di approfondimento della tecnica di guida, con un programma esaustivo di lezioni teoriche e attività pratica in pista. Con l’intento di coniugare cultura della sicurezza su strada e piacere di guida. (altro…)

Test: DERO Challenge Black e Retrò

Qualche tempo fa vi abbiamo parlato di Dero, la nuova, giovane realtà italiana che sta lavorando per creare una intera gamma di capi ad uso motociclistico omologata CE a livello 2. E' venuto il momento di conoscere alcune delle proposte per comprendere come lavora Dero, e soprattutto quali sono le impressioni nell'utilizzo comune di giacche che presto potrebbero fregiarsi del titolo di DPI, Dispositivi di Protezione Individuale.

Abbiamo testato per voi due giacche in pelle: una di taglio racing, la “Challenge Black”, l'altra invece, la “Retrò” dal taglio più classico. Diverse nello stile, molto meno nel contenuto, entrambi i modelli si portano in dote i principali capisaldi di Dero nel confezionamento del prodotto: pelle bovina doppio strato nelle zone più a rischio definite dalla norma EN13595, cuciture di sicurezza quadruple, per una maggior resistenza complessiva, protezioni rigide omologate by Betac. Lo spessore della pelle va da un minimo di 1.1mm ad un massimo di 1.3mm per singolo strato, per un totale che arriva quindi fino a 2,6mm nelle zone a doppio strato. Proprio il doppio strato di pellame nelle zone 1 e 2 indicate dalla normativa (in pratica gomiti, spalle e zone limitrofe) permette alle giacche realizzate dal costruttore lombardo di raggiungere ottimi risultati nei test meccanici che vi mostreremo, realizzati da un laboratorio abilitato alle certificazioni. Osserviamo i risultati dei test di abrasione effettuati sulla pelle utilizzata da Dero: (altro…)
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