Sicurezza in moto.La FMI contro le moto non a norma...nell'enduro.Sicurezza in moto.La FMI contro le moto non a norma...nell'enduro. La FMI prende posizione verso i motociclisti impegnati in gare di enduro, sarebbe auspicabile una presa di posizione anche verso i normali utenti della strada. La Federazione Motociclistica Italiana prende posizione (giustamente) verso quei concorrenti che praticano la disciplina dell’enduro, senza però rispettare le specifiche inerenti a questa specialità. Una moto da enduro,...

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Richiamo per Yamaha YZF-R125: possibile allentamento bulloni cavallettoRichiamo per Yamaha YZF-R125: possibile allentamento bulloni cavalletto Richiamo per le Yamaha Yzf e R125 per il possibile allentamento dei bulloni di fissaggio del cavalletto laterale. 5986 i veicoli interessati È stato appena pubblicato dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti un richiamo relativo alla Yamaha YZF-R125 . Grazie al nuovo servizio, SicurMOTO è in grado di avvisarvi in tempo reale di questo nuovo richiamo tecnico. Ecco i...

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Mercato moto sempre più giù. In 4 anni -37% nell'eurozonaMercato moto sempre più giù. In 4 anni -37% nell'eurozona In una nota diffusa dall'Acem ( l'associazione dei costruttori europei di due ruote) si parla dei numeri di un mercato sempre più in crisi nell'area Euro. Dal 2007, anno immediatamente precedente alla crisi,  si sono persi per strada poco più di un milione di pezzi (1.005.327 per l'esattezza) pari al 37% in meno di veicoli venduti. Gli anni peggiori sono stati gli ultimi due,...

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Assicurazioni Moto: le abitudini dei centauri italianiAssicurazioni Moto: le abitudini dei centauri italiani Un'indagine di un noto comparatore online rivela le tendenze nel settore delle assicurazioni per i motocicli Aumentano le richieste di preventivi per le moto usate, diminuisce il valore di quelle nuove e cresce l'interesse verso le polizze furto e incendio. Queste le principali conclusioni contenute nell'Osservatorio Assicurazioni Moto, uno studio effettuato del noto comparatore...

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Caro benzina: la moto aiuta a risparmiareCaro benzina: la moto aiuta a risparmiare I continui rialzi dovuti ad IVA e accise stanno spingendo il prezzo del carburante a livelli mai registrati, ma le due ruote possono rappresentare una via d'uscita. Se nel recente passato il prezzo della benzina era determinato dalla fluttuazione del prezzo al barile sul mercato internazionale, oggi non è più così. Il prezzo alla pompa, dai primi mesi del 2011 ad oggi, segna...

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Caro polizza, interventi antifrode. Adiconsum: non bastano. Unc: vera liberalizzazione.Caro polizza, interventi antifrode. Adiconsum: non bastano. Unc: vera liberalizzazione. L’isvap prepara un pacchetto di soluzioni contro le frodi assicurative che favorirà un calo delle tariffe. D'accordo l'Adiconsum, ma non è sufficiente   Tra i tanti motivi di malcontento per gli utenti della strada, oltre ai picchi vertiginosi del prezzo dei carburanti vi è senza dubbio da molto tempo, il costo elevato delle polizze  assicurative. Nonostante l’incentivo...

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Campagne contro i guard rail assassini: una Bimba dal Fiocco rossoCampagne contro i guard rail assassini: una Bimba dal Fiocco rosso Uno dei maggiori elementi di lotta e protesta dei motociclisti nei confronti delle pubbliche amministrazioni,  è l'annosa questione dei guard-rail assassini che ogni anno mietono vittime sulle nostre strade.   Noi di Sicurmoto abbiamo fin dagli inizi sposato questo tipo di problema, cercando di sensibilizzare non solo i semplici appassionati ad una maggiore prudenza nei...

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Safety QR Code. Pronto soccorso a portata di smartphone.Safety QR Code. Pronto soccorso a portata di smartphone. Safety QR Code è un sistema che grazie ad un piccolo dispositivo adesivo con codice QR posto nel casco, può rappresentare un valido aiuto in casi di emergenza. Il sistema, approvato dall'AIFE (Associazione Italiana Formazione Emergenza) si avvale di una tecnologia che consente di registrare un messaggio vocale che, in caso di necessità, può essere ascoltato dal personale di...

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BMW e l’evoluzione della sicurezza: da ESA II a DDCBMW e l’evoluzione della sicurezza: da ESA II a DDC  Dopo il lancio del sistema ESAII, BMW continua nello studio e nelle applicazioni dei sistemi elettronici volti a migliorare il confort di guida oltre che soprattutto la sicurezza attiva su due ruote. Il sistema ESAII (Electronic Suspension Adjustment) permette, grazie ad un semplice tasto posto al manubrio, la regolazione della rigidezza della molla in funzione delle caratteristiche...

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Catania, Manganaro Moto: suicidio è spia di un malessereCatania, Manganaro Moto: suicidio è spia di un malessere A Capodanno, Roberto Manganaro s’è ucciso. Era titolare di una notissima concessionaria di moto a Catania. Episodio da non sottovalutare. L'imprenditore 47enne, titolare insieme al fratello della “Manganaro Raffaele e company srl”, notississimo concessionario di moto Honda di Catania, s’è ucciso nella notte tra il 31 dicembre 2011 e il 1° gennaio.  Fatti e polemiche Nelle...

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Safety QR Code. Pronto soccorso a portata di smartphone.

Categoria : Blog, In evidenza, Salute del Motociclista, Tecnologia

Safety QR Code è un sistema che grazie ad un piccolo dispositivo adesivo con codice QR posto nel casco, può rappresentare un valido aiuto in casi di emergenza.

Il sistema, approvato dall’AIFE (Associazione Italiana Formazione Emergenza) si avvale di una tecnologia che consente di registrare un messaggio vocale che, in caso di necessità, può essere ascoltato dal personale di soccorso. Continue Reading

BMW e l’evoluzione della sicurezza: da ESA II a DDC

Categoria : Blog, In evidenza, Pillole di Meccanica, Sistemi di sicurezza attivi, Tecnologia

 Dopo il lancio del sistema ESAII, BMW continua nello studio e nelle applicazioni dei sistemi elettronici volti a migliorare il confort di guida oltre che soprattutto la sicurezza attiva su due ruote.

Il sistema ESAII (Electronic Suspension Adjustment) permette, grazie ad un semplice tasto posto al manubrio, la regolazione della rigidezza della molla in funzione delle caratteristiche di carico e di fondo stradale.

Ora i tecnici di Monaco fanno un ulteriore passo in avanti introducendo il DDC (Dynamic Dumping Control), con l’obiettivo di dare al pilota un feeling di guida ancora più immediato e sicuro. Continue Reading

Dainese D-Air. Tecnologia al top per la sicurezza su due ruote

Categoria : Abbigliamento tecnico, In evidenza, Sistemi di sicurezza passivi, Tecnologia

Dopo 10 anni di studi e sperimentazioni ormai ci siamo. Il sistema airbag di Dainese, il D-Air, presentato al recente salone del motociclo, è ormai un prodotto maturo, pronto a soddisfare tutti i requisiti di confort e sicurezza richiesti dalle normative e dagli utenti.

Per questo suo sistema Dainese presenta due varianti di utilizzo, sia per chi ama la guida in pista (D-Air versione Racing), che per chi invece cerca un prodotto pratico da potere utilizzare in pieno confort sulle strade di tutti i giorni (Street).  Continue Reading

Sistema di sicurezza per il collo dei motociclisti. È possibile!

Categoria : Abbigliamento tecnico, Blog, In evidenza, News, Tecnologia

La notizia che gira ormai da qualche giorno sulla bocca di tutti è purtroppo la tragica fine del pilota Marco Simoncelli. Ovviamente come spesso accade in queste situazioni, tanto si è discusso sulla sicurezza delle gare, sulle protezioni dei piloti.

Nel tragico evento che ha scosso il mondo del motociclismo, alcuni hanno discusso sulla possibilità che il pilota Simoncelli, forse avrebbe avuto miglior sorte qualora avesse utilizzato protezioni per il collo, l’unica parte esposta di un pilota è che purtroppo è stata colpita in pieno dalla ruota di chi sopraggiungeva (c’è chi parla di Edwards, chi indica in Rossi il malcapitato). Continue Reading

Collezione Clover 2012. Sicurezza certificata

Categoria : Abbigliamento tecnico, Blog, In evidenza, Tecnologia, Video

Per la sua nuova collezione Clover, dopo la giacca TeKno a 3 strati,presentata nel 2010 e certificata col protocollo di sicurezza EN 13595-1  (livello 2), estende questa certificazione a tutte le sue novità. Nel corso dei suoi 30 anni di storia, Clover ha presentato molte soluzioni innovative, basti citarne alcune tra quelle che sono poi diventate di uso comune: Continue Reading

Guard-Rail assassini. Una soluzione? Protezioni Pro Motorcycle

Categoria : In evidenza, Sistemi di sicurezza passivi, Tecnologia

Un’idea tanto semplice quanto efficace. Facili da installare, convenienti da produrre, possono essere un’ottima soluzione per l’incolumità dei motociclisti in caso di impatto contro i famigerati paletti dei guard-rail.

Stiamo parlando della protezioni Pro Motorcycle della ProMbs International, azienda del bresciano che produce e commercializza questo tipo di protezione che può rappresentare una valido supporto alla sicurezza su strada per i motociclisti.

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Bosch lancia il nuovo sistema compatto ABS 9 per le moto

Categoria : Blog, In evidenza, Sistemi di sicurezza attivi, Tecnologia

Ridurre di 9 metri lo spazio di frenata di una motocicletta lanciata a 100 Km/h, ridare stabilità in curva e nelle manovre di rallentamento improvvise, evitando così il 38 per cento degli incidenti dei motoveicoli con feriti.

E’ quanto si otterrebbe se le moto nascessero, come per le auto, equipaggiate con i moderni sistemi anti bloccaggio. Sulla base di queste analisi la Bosch, industria leader nella progettazione e realizzazione dei sistemi di sicurezza per i veicoli lancia il primo ABS specificatamente sviluppato per le due ruote.

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Car to X, un nome nuovo per la sicurezza

Categoria : Blog, In evidenza, News, Sistemi di sicurezza attivi, Tecnologia

BMW motorrad ha allo studio un interessante sistema combinato auto/moto che dovrebbe aiutare a prevenire gli scontri frontali, che rappresentano ad oggi una delle maggiori cause di incidenti per i centauri.

Tra le situazioni di rischio più frequenti per i motociclisti, c’è senza dubbio rappresentata da un auto che svolta per immettersi in strade laterali in corsia opposta o ad un incrocio. In questi casi poche sono le chanches per il malcapitato motociclista di porre rimedio alla situazione evitando lo scontro che il più delle volte ha risvolti tragici.   Il massimo coefficiente di rischio di questa frequente dinamica è rappresentato però dai momenti che seguono l’attimo in cui l’automobile si muove per completare la svolta: mentre la vettura si sposta lentamente verso l’altra corsia, il motociclista cerca di capire o intuire quale angolo dare allo sterzo per evitare l’automobile a destra o a sinistra sperando comunque che in entrambi i casi l’auto completi la manovra velocemente o si fermi del tutto.

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Sistema Kranium: nuova tecnologia per i caschi

Categoria : Blog, In evidenza, Tecnologia

La sicurezza che non ti aspetti. Una nuova proposta per la struttura di assorbimento degli urti per i caschi, realizzata in cartone. Per ora applicata sui modelli da bici, ma se ulteriormente sviluppata, adatta sicuramente anche ai caschi da moto.

Negli ultimi decenni il materiale più utilizzato nella realizzazione dei gusci di protezione per i caschi è stato senza dubbio il polistirene espanso. Un materiale leggero, facile da lavorare ed economico, tuttavia  presenta degli svantaggi intrinsechi nell’assorbimento dell’energia in caso di impatti. Infatti la sua peculiarità non è tanto quella di assorbire efficacemente l’urto, ma quella di riuscire a ridistribuire l’energia su tutta l’area che circonda la nostra testa. Questo tipo di calotte in polistirolo, negli ultimi decenni, hanno avuto poco sviluppo mentre molto si è fatto nello studio e realizzazione di altri tipi di strutture con differenti materiali.

Scooter elettrici: energia alternativa o flop annunciato?

Categoria : Blog, In evidenza, Tecnologia

E’ il nuovo che avanza. Il motore elettrico, un tempo settore di pura ricerca, oggi è sul punto di essere un’alternativa sempre più concreta con proposte che da qui a poco saranno protagoniste nel futuro dei nostri spostamenti.

Il motociclista si sa è una tipologia particolare di utente della strada. Tradizionale, legato a schemi ormai collaudati, mal digerisce le nuove proposte che possono in qualche modo alterare il suo legame con le moto.

Senza quel mix di sound allo scarico, emozioni e prestazioni che solo il caro vecchio motore a scoppio è in grado di regalare, si sentirebbe depauperato della sua passione. Un lato emozionale che nel mondo delle moto svolge spesso un ruolo fondamentale nell’acquisto della compagna a due ruote.

Tuttavia sul mercato cominciano ad arrivare proposte alternative degne di nota, anche se ancora troppo costose.

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Evoluzione dei guard-rail: da ostacolo a protezione

Categoria : Normative e Leggi, Sistemi di sicurezza passivi, Tecnologia

La barriera di sicurezza è un dispositivo di ritenuta che contiene e redireziona i veicoli che sviano dalla carreggiata contenendo i danni ai veicoli e ai suoi occupanti nonché agli altri utenti della strada. Può essere realizzata in cemento, in acciaio o legno (di Giovanna Guiso).

La barriera in acciaio (guard-rail) è costituita da un montante e da un nastro a bi o tripla onda. E’ un tipo di barriera efficace per i veicoli a quattro ruote ma pericolosa per chi viaggia su due ruote perché in caso di impatto il montante scoperto provoca l’effetto “ghigliottina”.

Nella maggior parte dei casi questo tipo di barriera aumenta la pericolosità del tratto stradale perché rende le conseguenze dell’incidente ben più gravi dell’evento incidentale stesso: lo dimostra l’elevato numero di motociclisti che ogni anno riporta lesioni gravissime a seguito dell’impatto contro di esse.

Per saperne di più ci siamo rivolti all’ingegnere Cesare Sangiorgi, ricercatore del DISTART, settore strade, della Facoltà di Ingegneria dell’Università di Bologna.

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Suzuki Burgman “fuel cell”

Categoria : In evidenza, News, Tecnologia

In tema di nuove tecnologie, segnaliamo il progetto Suzuki Burgman fuel cell.

Con questo progetto, il famoso scooter di casa Suzuki diventa il primo mezzo  su due ruote in assoluto a superare il test europeo di omologazione WVT (Whole Veichle Type).

Sviluppato in Gran Bretagna in collaborazione con la British Intelligence Energy, l’impianto a pila combustibile del Burgman, dopo la fase di sperimentazione avvenuta lo scorso anno che ha fornito ottimi risultati, è ora pronto per essere prodotto in una piccola serie di prova.

Non essendo un veicolo in produzione, Suzuki avrebbe potuto avvalersi della omologazione particolare europea “Single Veichle” per avere la possibilità comunque di effettuare dei test, invece si è optato per la WVT per l’omologazione, una procedura più severa che in genere è riservata ai veicoli prodotti in serie. Ciò dimostra quanto Suzuki sia fiduciosa in questo progetto e quanto questo sia molto vicino alla produzione su larga scala.

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Più innovazione e sicurezza nei nuovi caschi Shark

Categoria : News, Sistemi di sicurezza passivi, Tecnologia

Tante novità in casa Shark, una ventata di tecnologia tanto ricca da meritare parecchi approfondimenti. Le maggiori novità riguardano caschi di alta gamma: il Vision R e il Race R.

Il primo promette una visibilità “panoramica” mai vista e ben quattro brevetti innovativi. Il secondo, il Race R, presenta uno spoiler posteriore aerodinamico regolabile e una visiera dalle caratteristiche inusuali: 3mm di spessore minimo! Entrambi i caschi promettono anche novità come l’”easy fit” per chi indossa gli occhiali e un auricolare “Shark Tooth” per comunicare in viaggio.

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Honda deposita il brevetto per una nuova generazione di airbag per le moto

Categoria : In evidenza, News, Tecnologia

La Honda, che ha da poco annunciato lo sviluppo, con tanto di brevetto, di una cintura di sicurezza per le moto, non trascura l’altra sua grande innovazione per la sicurezza: l’airbag per moto.

Sono ormai anni che Honda ha introdotto questa soluzione sulle moto, in particolare sulla ammiraglia di casa, la maxi-tourer GoldWing (guarda il crash test), ora però pare voglia estendere li sistema anche ad altre tipologie di motocicli in produzione.

Un’innovazione piuttosto particolare che potrà essere adottata su tutte le moto.

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L’avancorsa della moto: vi spieghiamo cos’è

Categoria : Blog, In evidenza, Pillole di Meccanica, Tecnologia

Comprendere o ancor di più descrivere il comportamento di una motocicletta su strada o in pista non è compito facile. Spiegare e capire a fondo il comportamento dinamico di un motoveicolo è cosa abbastanza ostica, difficile a causa dei molteplici fattori in gioco.

Ad esempio una stessa moto potrà avere caratteristiche di guida sensibilmente diversi nel caso in cui si adottino un tipo di pneumatici piuttosto che un altro, o una diversa taratura delle sospensioni.

Per poter comunque formulare dei giudizi in modo più oggettivo è indispensabile puntare l’attenzione su pochi, ma significativi parametri quali: il peso della moto; la sua ripartizione sugli assi anteriore e posteriore; la posizione del baricentro, l’inclinazione del cannotto, il passo, l’avancorsa.

E’ doveroso dire che i vari parametri appena elencati non vanno considerati come a se stanti, ma vanno messi in relazione gli uni con gli altri, ed i progettisti nella definizione di una moto cercano di accordarli il più accuratamente possibile dopo lunghe simulazioni al computer ed estenuanti sessioni su strada ed in pista effettuate dai collaudatori. Il tutto per avere caratteristiche dinamiche che soddisfino il più possibile il tipo di veicolo che si sta sviluppando.
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