Articoli con il tag Bridgestone

Novità, Bridgestone Battlax S21: lo sportivo totale

La new entry nella gamma hypersport del marchio nipponico promette di rivoluzionare ancora una volta l’approccio alla ricerca delle performance su strada

L’ obiettivo per il 2016 è quello di rimanere sulla vetta, i tecnici quindi non hanno gettato via il lavoro svolto sul prodotto precedente concentrandosi invece su quanto offerto dalla concorrenza in termini di grip assoluto, feeling , durata e rigore direzionale. La casa di Tokio ha compiuto uno sforzo titanico per conciliare prestazioni sul bagnato da prima della classe con un grip e una durata ancora superiori ; se già prima erano vicini all’eccellenza adesso punteranno a vincere nei prossimi test indipendenti. (altro…)

MotoGP, il punto sulle gomme Bridgestone

La militanza del gommista nipponico in MotoGP è al termine. Il punto della situazione, sul circuito di Misano, in occasione del GP di San Marino e della Riviera di Rimini.

Bridgestone. Un Marchio che evoca storia, competizioni, tradizione, sopraffina tecnologia, sinonimo di sfide. Una carriera internazionale intrapresa sin dai primi Anni ’60, lunga, gloriosa, non priva di difficoltà, brusche interruzioni, clamorosi ritorni: Endurance (auto e moto), Formula 2, Formula 3000, CART, IndyCar (ancora impegnata mediante il Marchio Firestone, fornitore unico della serie), GP2, FIA GT, DTM, Formula 3, senza, ovviamente, dimenticare la proficua e duratura esperienza in Formula 1, categoria nella quale il gommista nipponico si affaccia per la prima volta in occasione del GP del Giappone. Correva l’anno 1976. (altro…)

Bridgestone, le novità 2015: T30 EVO, Battlax RS10 e Battlewing A40

Il produttore nipponico lancia l’offensiva al mercato con tre modelli completamente nuovi: il T30 EVO, l’RS10 E L’ A40.

Il settore degli pneumatici Sport Touring è quello su cui si stanno concentrando maggiormente le aziende vista la crescita esponenziale di appassionati alla guida di motociclette che coniugano il comfort con le prestazioni sportive. (altro…)

Misano, muore pilota nel Trofeo Bridgestone

Incidente sul "Marco Simoncelli" di Misano Adriatico. Travolto in partenza, perde la vita pilota di 25 anni della Bridgestone Cup.

Il fatto è accaduto subito dopo lo spegnersi del semaforo della gara disputatasi nell'ambito della Coppa Italia, quando tre moto sono state coinvolte in una fatale carambola. Nell'impatto, investito, ha perso la vita Emanuele Cassani, pilota di 25 anni, originario di Faenza.  (altro…)

Bridgestone: Air Free Concept Tire 2, la gomma che non si gonfia

Presentato al salone di Tokyo, è uno pneumatico che non necessita di aria al suo interno; maggior leggerezza e riduzione di consumi.

In verità il debutto di questi pneumatici innovativi, risale al 2011, ma da allora i tecnici giapponesi hanno evoluto il loro progetto, fino ad arrivare alla versione "2" dell' Air Free Concept, presentata all'ultimo Salone di Tokyo. (altro…)

Concorso Mission-Rossi. Segui la MotoGp, grazie a Bridgestone

Bridgestone lancia il concorso www.mission-rossi.com e dedica a tutti i fan di Valentino Rossi un’occasione imperdibile.

Grazie  iniziativa, è possibile vivere da vicino le emozioni della gara e incontrare il nove volte campione del mondo nel suo motorhome durante il fine settimana della tappa del Gran Premio di San Marino e della Riviera di Rimini. (altro…)

Bridgestone Exedra Max. Massimo comfort sulla moto

Bridgestone presenta il nuovo Exedra Max, il  pneumatico destinato alle maxi tourer. Ottimizzato rispetto al vecchio Touring Exedra, migliore in comfort, durata e sicurezza.

Per lo sviluppo di Exedra Max, Bridgestone ha mantenuto ciò che di buono offriva la precedente versione della gamma Exedra,  ottimizzando le quattro principali aree di performance: durata, stabilità in rettilineo,maneggevolezza ed aderenza su superfici bagnate e asciutte. Il risultato è un pneumatico che invita il motociclista a godersi al massimo il viaggio sulla propria moto Gran Turismo. (altro…)

Bridgestone, Rossi confermato consulente:”Per i nuovi pneumatici, consigli dal pilota più grande”

Confermato l'accordo tra la casa giapponese di pneumatici ed il Campionissimo di Tavullia. Seguirà lo sviluppo dei prodotti stradali per moto.

Grazie al rinnovo dell'accordo, Valentino Rossi, seguirà lo sviluppo dell'intera gamma di pneumatici sportivi\stradali per Bridgestone. (altro…)

Bridgestone Battlax S20. Dall’esperienza in MotoGP, alle strade di tutti i giorni.

Direttamente dall'esperienza Bridgestone in MotoGP, il nuovo Battlax S20 promette grip e durata senza eguali

Essere il fornitore unico di pneumatici della MotoGP comporta un notevole investimento di tempo e risorse. Il mondo delle competizioni non è solo uno strumento di marketing e di promozione del prodotto, ma offre la possibilità di lavorare con i migliori ingegneri e piloti, il che si traduce in un immenso patrimonio di informazioni da riversare poi nello sviluppo dei pneumatici da strada. (altro…)

MotoGP Portogallo 2011: tempi e segreti della pista di Estoril

Continua il viaggio di SicurMOTO per le tappe del motomondiale 2011. Oggi è il momento del gran premio del Portogallo nel circuito di Estoril

Domenica 1 maggio sul tracciato di Estoril è in programma il Gran Premio del Portogallo, terzo appuntamento del Campionato del Mondo di MotoGP. A causa delle avverse condizioni atmosferiche nelle ultime due edizioni disputate nel mese di ottobre, gli organizzatori hanno deciso per questa stagione di programmare la gara per la prima domenica di maggio. Il tracciato è uno dei più impegnativi dal punto di vista tecnico per i pneumatici Bridgestone. La configurazione particolarmente varia presenta quattro curve a sinistra e nove curve a destra caratterizzate da carichi differenti: per questo motivo è necessario un set-up ben bilanciato per garantire ai pneumatici un elevato livello di performance. Per la prima volta in questa stagione la Casa giapponese ha selezionato per il posteriore lo pneumatico asimmetrico per compensare la differenza nella temperatura tra la spalla destra e quella sinistra. Questa differenza è evidente sul tracciato portoghese perché le curve a destra sono più veloci e generano un maggiore carico, quindi la temperatura dello pneumatico nella spalla destra è più elevata, specialmente al posteriore, mentre le curve a sinistra sono prevalentemente lente, quindi la temperatura dello pneumatico nel lato sinistro è molto più bassa. (altro…)
  • Pagina 1 di 107
  • 1
  • 2