Tutte le Suzuki depotenziate per la nuova patente A2Tutte le Suzuki depotenziate per la nuova patente A2 Le nuove direttive europee sulle patenti moto sono entrate in vigore da pochi mesi e il mercato si sta adeguando di conseguenza. La novità più importante riguarda la patente A2, che ora consente di condurre moto con potenza fino a 35 KW, in luogo dei precedenti 25. Tradotto in cavalli fa 47,6, un dato che fa entrare in gioco molte motociclette in più. La patente A2 a...

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Bosch ti mette in viaggio. Una App per creare i nostri itinerariBosch ti mette in viaggio. Una App per creare i nostri itinerari Si chiama Ride the Way, la nuovissima applicazione lanciata da Bosch dedicata a tutti i motociclisti, che permetterà di valutare e creare itinerari in tutto il mondo Da oggi i milioni di motociclisti italiani e appassionati hanno una nuova App di riferimento per condividere itinerari di viaggio in tutto il mondo. Unica nel suo genere, si chiama Ride the Way, e permette di commentare,...

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Nuova Rev’it! Sand 2 HV: turisti si diventaNuova Rev’it! Sand 2 HV: turisti si diventa Sand 2 HV è un’innovativa giacca adatta ad ogni stagione. La certificazione EN 471 garantisce una visibilità elevata, in ogni situazione. La Sand 2 HV è estremamente versatile, si rivolge ai moto turisti incalliti che affrontano impegnativi viaggi in ogni condizione climatica. Non è un capo economico (369,99 Euro), ma è sicuramente all’altezza delle aspettative.     Si...

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A scuola di Sicurezza. Partita la 2a edizione di Bikers Academy, per i giovani centauriA scuola di Sicurezza. Partita la 2a edizione di Bikers Academy, per i giovani centauri La Bikers Academy, è un corso formativo rivolto ai giovani. Completamente gratuito, ha lo scopo di far conoscere le tecnologie per una guida responsabile e coscienziosa. Si rivolge a tutti ragazzi tra i 14 e i 17 anni che vogliono conseguire il patentino e la patente A1. Fra le tematiche volte a formare e sensibilizzare i giovani: l’utilizzo di tecnologie quali l’ABS, che...

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Consigli sulla sicurezza. Pronti per la prima uscita in moto?Consigli sulla sicurezza. Pronti per la prima uscita in moto? Bella stagione alle porte, la voglia di mettersi in moto davvero tanta. Alcune dritte da seguire prima di dare il via alla "danze" Tra le varie categorie in cui si divide il meraviglioso mondo dei motociclisti ci sono quelli che la usano 365 giorni l'anno e quelli che la prendono solo nei mesi caldi. Qui ci rivolgiamo specialmente alla seconda categoria, che si trova a riaccendere...

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AGV Pista GP.“Dalla pista alla strada”AGV Pista GP.“Dalla pista alla strada” Dai piloti della MotoGp, un prodotto nato secondo i più innovativi metodi di progettazione. Sicurezza in pista e su strada. I caschi AGV Extreme Standards nascono dalle indicazioni dei più grandi piloti, ma sono progettati per tutti. Grazie ad un accurato studio antropometrico sulle diverse conformazioni della testa, le taglie sono definite con maggior accuratezza e danno vita...

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Metzeler Tourance Next. Secondo i tedeschi, il migliore tra i pneumatici enduroMetzeler Tourance Next. Secondo i tedeschi, il migliore tra i pneumatici enduro Il pneumatico Metzeler Tourance Next ha vinto la comparativa organizzata dalla  rivista tedesca Motorrrad  Il Metzeler Tourance Next si è confrontato con il Michelin Anakee 3, il Bridgestone Battle Wing 501/502,  il Continental TrailAttack 2, il Dunlop Trailmax TR91 e il Pirelli Scorpion Trail.      messi a confronto pneumatici nelle misure 110/80 R19...

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Guida sicura. BMW e Metzeler vi portano in fuoristradaGuida sicura. BMW e Metzeler vi portano in fuoristrada BMW Motorrad GS Academy, la scuola dedicata all'insegnamento e perfezionamento della guida in Off-road. Inizio dei corsi dal 17-18 Maggio Il corso, della durata di un giorno e mezzo, prevede una prima parte dedicata all'approfondimento degli aspetti teorici e pratici all'interno di aree appositamente studiate per lo svolgimento di esercizi dove imparare a dominare la moto su qualsiasi...

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Assicurazioni moto. Calano i sinistri, ma tariffe ancora più care nel 2013Assicurazioni moto. Calano i sinistri, ma tariffe ancora più care nel 2013 Le tariffe assicurative per le due ruote continuano a salire, nonostante il decremento dei tassi di incidentalità. Calano invece per le auto. Nel caso dell’automobilista 18enne se è maschio e guida una vettura di media cilindrata il prezzo pagato scende del -6,6%, se si tratta di una donna invece sale del +13,5%; lo stesso 18enne che guida un ciclomotore registra comunque un...

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Dunlop Sportmax D212 GP Pro. Dalla pista alle strade di casa!Dunlop Sportmax D212 GP Pro. Dalla pista alle strade di casa! Dal concetto D211 series, Dunlop ha evoluto il progetto realizzando i nuovi D212 Gp Pro. Sono pneumatici orientati ad un utilizzo pistaiolo, ma in quanto omologati per l'uso su strada, si possono usare per il tragitto casa...pista!         Vantaggi principali - Pneumatico da pista, dedicato agli appassionati, ma valido anche se si...

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AGV Pista GP.“Dalla pista alla strada”

Categoria : Abbigliamento tecnico, In evidenza, Tecnologia, Video

Dai piloti della MotoGp, un prodotto nato secondo i più innovativi metodi di progettazione. Sicurezza in pista e su strada.

I caschi AGV Extreme Standards nascono dalle indicazioni dei più grandi piloti, ma sono progettati per tutti. Grazie ad un accurato studio antropometrico sulle diverse conformazioni della testa, le taglie sono definite con maggior accuratezza e danno vita ad un casco più confortevole per tutti.

I piloti della MotoGp, Iannone, Bradl e non ultimo Rossi, danon il loro parere sull’ultimo prodotto race di casa AGV. Continue Reading

Dunlop Sportmax D212 GP Pro. Dalla pista alle strade di casa!

Categoria : Blog, In evidenza

Dal concetto D211 series, Dunlop ha evoluto il progetto realizzando i nuovi D212 Gp Pro.

Sono pneumatici orientati ad un utilizzo pistaiolo, ma in quanto omologati per l’uso su strada, si possono usare per il tragitto casa…pista!

 

 

 

 

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Storie su due ruote: Emiliano e Matteo, la voglia di provarci… e riuscirci!

Categoria : Blog, In evidenza, Senza categoria

Emiliano Malagoli e Matteo Baraldi. Due ragazzi a cui la vita e la strada hanno giocato un brutto scherzo. Ma la loro grande passione per le moto ha vinto su tutto.

Gli amici di BikersByte ci hanno segnalato la bella storia di due centauri, due ragazzi a cui la passione per le due ruote ha regalato una seconda vita. Una di quelle storie che possono essere un insegnamento per tutti oltre a fornire un valido supporto per tutti coloro si trovano nella medesima situazione. Noi di Sicurmoto vi riportiamo l’intervista affinchè tutti possiate meglio conoscere  la storia di Emiliano e Matteo, due centauri veri. Dal grave incidente alla gara di Endurance chiusa al 15° posto! Continue Reading

Un’asta per Lascorz. Sykes su Ebay con il casco di Magny Cours

Categoria : Blog, In evidenza, News

“Power for Lascorz – Never give up”, il messaggio riportato sul casco, che Tom Sykes vicecampione del mondo SBK dedica allo sfortunato compagno. Asta sul casco su Ebay.

Un grave incidente durante dei test ad Imola, ha messo fine alla corsa di Joan Lascorz, pilota Kawasaki, impegnato nel mondiale SBK. Il suo compagno di squadra di allora, ed attuale vicecampione del mondo delle derivate di serie, in occasione dell’ultima gara di Magny Cours, ha voluto dedicare il suo casco allo sfortunato amico. Casco che ora è all’asta su Ebay, per raccogliere fondi necessari alla riabilitazione dell’ex compagno di colori, rimasto paralizzato agli arti inferiori e con difficoltà di movimento alle braccia. Continue Reading

Guida sicura. Imparare lo slalom.

Categoria : Blog, Guida Sicura e Difensiva, In evidenza, Video

Continua l’impegno di BMW e “Scuola Federale ASC”, nella spiegazione dei fondamenti della guida sicura. Stavolta si impara lo slalom.

I  video sono stati realizzati presso la struttura ASC di Vairano di Vidigulfo (PV) – dove ha sede Scuola Federale ASC della Federazione Motociclistica Italiana – e prendono spunto dagli esercizi proposti agli allievi dei corsi di guida sicura. Hanno l’obiettivo di raccontare, in pochi minuti, i fondamentali di un corretto utilizzo della moto. Continue Reading

Guida sicura.Tutti in pista con Metzeler

Categoria : Eventi e Manifestazioni, In evidenza, News

Sul tracciato di Vairano (Pv), in collaborazione con la Scuola Federale ASC va in scena il Safety Day On Track organizzata da Metzeler Italia.

Per i neofiti, con tanta voglia di imparare, ma anche per i più smaliziati, con il desiderio di affinare le proprie doti di guida, vi consigliamo di prendere nota e segnarvi la data del 5 ottobre. Sul tracciato di Vairano di Vidigulfo, con la collaborazione della Scuola Federale ASC, Metzeler Italia aspetta gli appassionati per una giornata dedicata alla guida sicura. Al costo di iscrizione di 30euro, tra lezione teoriche e pratiche, si avrà la possibilità di poter affinare sul campo le tecniche ed i concetti della guida sicura in pista. Continue Reading

Il Chattering: quelle strane vibrazioni che fanno paura

Categoria : In evidenza, Pillole di Meccanica, Tecnologia

Spesso si sente parlare di chattering nelle innterviste ai piloti. Cos’è in effetti il chattering, da cosa è determinato e cosa comporta nella guida di una moto?

Deriva dal termine anglosassone chatter, che letteralmente significa vocìo, rumore di fondo. Nel caso specifico, quando sentiamo parlare di chattering nel mondo delle moto ci si riferisce ad una vibrazione, un saltellamento anomalo che mette in crisi la tenuta di strada, mettendo in seria difficoltà il pilota alla guida.

Termine ormai noto alla stragrande maggioranza degli appassionati, ha iniziato a fare la sua comparsa intorno alla metà degli anni 90, in concomitanza dell’enorme sviluppo che in quegli anni ebbero sia le gomme che le sospensioni nei Gran Premi.

Oggi può capitare di avere a che fare con questo fenomeno anche al semplice smanettone che si diletta a girare, a discreti livelli, in pista nei fine settimana; questo se da un lato mostra come ormai le sportive di serie siano molto vicine alle moto da Gp, nei pregi e nei difetti, dall’altro porta anche il semplice appassionato ad avere un discreto bagaglio di conoscenze tecniche per cercar di far fronte ad eventuali limiti del proprio mezzo.

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Girare in pista in moto: tra regolamenti e buon senso

Categoria : Blog, Guida Sicura e Difensiva, In evidenza

Le prove libere in circuito sono l’occasione per molti appassionati per girare in pista e divertirsi. Questo però implica regole e comportamenti da seguire. Quali?

Trascorrere qualche giornata in un autodromo è senza dubbio il modo più sicuro e divertente per dare libero sfogo alla nostra voglia di velocità e di guida della nostra moto, in tutta sicurezza. Per far si però, che questi rimangano momenti di divertimento e non vengano rovinati da qualche imprevisto spiacevole, è necessario un minimo di preparazione e di attenzione.

Anche se siamo in un circuito chiuso, e ben lontani dalle condizioni di traffico ed imprevisti che capitano nella guida di tutti i giorni, è bene sapere che anche in pista bisogna seguire delle regole, affinchè ci si possa divertire e non costituire pericolo per sè e per gli altri. E’ bene ricordare che molti autodromi fanno prima un briefing dedicato alle norme da seguire in pista all’inizio delle giornate di prove a cui è importantissimo partecipare.

Ecco a tal proposito alcune semplici consigli da tenere a mente ogni qual volta si varcano i cancelli di un autodromo.

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Casey Stoner invita i motociclisti a correre SOLO in pista

Categoria : Blog, News


Sorprende sempre un po’ vedere il tachimetro che indica le velocità folli a cui vanno i piloti del Motomondiale, spesso ben oltre i 300 km/h. Dalla tv non ce ne rendiamo bene conto, sembra che si muovano normalmente, a velocità molto più basse, e forse anche per questo – per sentire l’effetto che fa – apriamo il gas su quei bei rettilinei tanto invitanti… ma non siamo in pista! Non ci troviamo quindi in un ambiente attrezzato, dove nessuno (macchina, pedone, animale) potrebbe attraversare la nostra strada. Non sempre è chiara al motociclista la differenza tra il circuito e la strada, mentre chi va in moto per professione questa distinzione l’avverte meglio.

Qui potete trovare i video sulla guida sicura di Volvo, di cui è protagonista Ben “Elbowz” Spies, che insiste sul non andare mai oltre i propri limiti e di sfogarsi solo in pista.

Anche Casey Stoner sottolinea che la guida su strada e su pista sono attività molto differenti. Continue Reading

Ex direttore del Mugello condannato a 1 anno e 4 mesi

Categoria : News, Normative e Leggi

La sentenza della cassazione non lascia spazio a interpretazioni: mancava la sicurezza minima

La decisione cade proprio in un periodo di accese discussioni sui gestori delle gare e della sicurezza degli autodromi. Parliamo della sentenza 812/10 della Corte di Cassazione resa pubblica il 06/09/2010 (qualche giorno fa). Nel verdetto si legge chiaramente la conferma della condanna a un anno e quattro mesi di carcere, da scontare con la condizionale, per l’allora direttore dell’Autodromo del Mugello. Continue Reading

Stoner: Togliamo l’erba sintetica dalle piste

Categoria : Blog, News

Casey infuriato: “La commissione non mi ascolta”

La commissione che gestisce la Sicurezza delle piste di MotoGP (e non solo) è composta anche dai piloti professionisti. Dopo la morte di Shoya Tomizawa si è scatenata una fiumana di polemiche sulla sicurezza delle piste. Tra le tante discussioni sterili spicca però l’appello di Casey Stoner, attuale pilota di MotoGP (2010) per la Ducati: “Togliamo l’erba sintetica dalle piste”.

Al contrario di altri piloti esperti, il pilota australiano sostiene:

L’asfalto extra oltre i cordoli dà la sensazione di essere invincibili: e questo causa molte uscite. Se dopo il cordolo ci fossero erba o ghiaia, nessuno andrebbe oltre

Secondo l’australiano le piste dovrebbero essere progettate pensando innanzitutto alla sicurezza dei motociclisti: “Le piste dovrebbero essere costruite con standard di sicurezza pensati per le moto, non per le auto: la ghiaia, anzichè erba sintetica e asfalto, creerebbe campanelli di allarme nella testa di ognuno di noi“. Continue Reading

La caduta di Valentino? Si tratta di avidità…

Categoria : Blog, News

L’ipotesi più verosimile e censurabile sulle cause delle “derapate involontarie” che hanno scagliato a terra Rossi, Stoner e altri grandi del mondiale.

Il sospetto (certezza) mi balenava in mente ormai da tempo, praticamente anni. L’ipotesi che vado scrivendo si è però rafforzata nel periodo monogomma, da quando cioè tutti i piloti utilizzano la stessa marca di pneumatici.

Le cadute in MotoGP, si sa, sono normali. Ogni moto ha i suoi difetti, ogni pilota ha la sua tecnica e i limiti fisici di tenuta di strada e stabilità vengono oltrepassati quasi a ogni curva. La scivolata, come si dice: “ci sta”. Tuttavia ci sono fattori di cui opportunisticamente non si parla mai.

Ci ritroviamo tutti (anche io, sì) a saltare sul divano mentre gomma, carbonio, kevlar, metallo, plastica e piloti sfrecciano nelle piste più famose del mondo. Dopo? Tutti a discutere di “gomme dure” e di “staccate”, ma nessuno che pensa all’unico motivo per cui tutto questo carrozzone esiste: fare soldi. Ovvio, no? E anche lecito, chiariamoci subito: è tutto legittimo e regolare… fino a che non si superano certi confini del buon senso e del rispetto per la vita e relativo fattore rischio. Continue Reading

Qatar: rischio comune su asfalto straordinario

Categoria : Blog, News

È certamente spettacolare il MotoGP che si corre in Qatar, questo lo devo proprio dire. Sin dall’inizio di questa “nuova” tappa, però, ho sempre pensato che si trattasse di una forzatura fondamentalmente inutile. Perché correre in mezzo al deserto? Perché cedere ai capricci di qualche Sultano? Era proprio necessario far passare il grande carrozzone del MotoGP -nottetempo- nel giardino di casa di qualche imperatore ottomano che vi ha fatto costruire una pista?

  • La sicurezza

La commissione che si occupa della sicurezza dei piloti (della quale in piccola parte rientrano i piloti stessi) ha dovuto lavorare d’inventiva su questo circuito. Dapprima il problema sabbia, risolto spruzzandoci sopra della colla; poi quello dell’illuminazione, affidato alla MegaDitta americana “Musco Lighting”. Prima ancora i dubbi sulla reazione alla luce artificiale, affidata agli esami oculistici passivi del Dottor Vittorio Romagnoli, in supporto al Dottor Costa.

Arriva la bella stagione: avete pensato ad un corso di guida sicura?

Categoria : Guida Sicura e Difensiva, News

Lo so, lo so… state già pensando che sapete guidare meglio di Valentino Rossi e che quindi un corso di guida sicura non vi serve a nulla…

Invece mi dispiace dirvelo ma non è proprio così, ve lo dice uno che ha provato i corsi di guida Auto da Siegfried e devo dire di aver imparato davvero tanto. Non conosco i corsi di guida per moto ma se gli istruttori sono altrettanto bravi ci scommetto che potrete imparare molto anche voi. Tra le altre cose sono arrivate le nuove moto, che immagino siano più divertenti da guidare, quindi io un pensierino ce lo farei. Dopotutto il vero divertimento si deve cercare in pista e perchè non farlo con la supervisione di qualificati istruttori?

Certo i costi non sono proprio da passeggiata della domenica ma quanto vi costerebbe riparare la vostra moto dopo una caduta? Per non parlare delle vostre ossa. Ma investire sulla propria sicurezza non ha prezzo secondo me.

EDIT: abbiamo chiesto alla ditta che esegue i corsi se la dotazione tecnica da pista venisse fornita da loro. La risposta è stata: NO. Quindi la convenienza del corso decade nel caso in cui non aveste tutto quanto è necessario per andare in pista (guanti, tuta, casco, etc.). Questa precisazione appare doverosa.

Qui di seguito vi riporto il comunicato della GuidarePilotare, magari vi alletta qualche data… Continue Reading

Velocità e Tentazioni

Categoria : Guida Sicura e Difensiva

Suzuki HayabusaCosa me ne faccio di una moto da oltre 250 Km/h se non posso mai superare i 130? Questa è una domanda che mi faccio sempre quando penso, per esempio, alla Suzuki Hayabusa.

Non è facile rispondere correttamente, perchè l’errore sta alla base: non dovrebbero esistere mezzi stradali civili (nel senso: “non militari”) capaci di raggiungere e superare queste velocità, ma -visto che ci sono- dobbiamo usare il cervello e domandarci innanzitutto quanto, e se, siamo in grado di resistere alla tentazione di tirare la sesta marcia (alla “Haya” basta la terza).

Bisogna essere sinceri e precisi*. Per la precisione* faccio presente che il limite massimo di velocità raggiungibile per tutti i mezzi motorizzati (e non) è quello scritto nel codice della strada. (tranquilli, non vi faccio la ramanzina!). Continue Reading