Codacons, non è piaciuta la festa Harley a Roma: giornate disastroseCodacons, non è piaciuta la festa Harley a Roma: giornate disastrose Esposto, dell'associazione che tutela i diritti dei cittadini, contro il mega-raduno Harley-Davidson nella Capitale. Era necessario? La Harley-Davidson ha appena festeggiato 110 anni a Roma, con un maxi-raduno: migliaia le moto che in carovana sono arrivate nella capitale da ogni parte del pianeta. Una festa? Il Codacons non ha gradito e ha presentato un esposto per lo "spettacolo...

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Mercato moto. Sale la quota dell'usato: + 2% rispetto al nuovoMercato moto. Sale la quota dell'usato: + 2% rispetto al nuovo Aumenta la quota di mercato delle moto usate. Seppur in calo, i passaggi di proprietà per le moto usate rosicchiano quote sul nuovo Numeri del nuovo sempre in calo, ma la passione non conosce ostacoli. Gli italiani non rinunciano alla moto e cercano (seppur di meno) sempre più tra le occasioni di seconda (o anche terza mano). Rispetto allo stesso periodo dello scorso anno  i...

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Nuova Mt-09. La Yamaha della riscossa?Nuova Mt-09. La Yamaha della riscossa? La nuova naked sportiva di Iwata arriverà a Settembre. Segna un deciso segnale della casa giapponese che ultimamente, segnava un po' il passo rispetto alle concorrenti. Cattiva,tecnologica, con un motore che promette faville, la nuova MT-09 è di sicuro la novità più promettente presentata negli ultimi tempi da Yamaha.  Cuore a tre cilindri Il cuore pulsante della...

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Shark Helmets sostiene l'ANGSA. Caschi su Ebay per ricavare fondiShark Helmets sostiene l'ANGSA. Caschi su Ebay per ricavare fondi Shark Helmets scende in campo a sostegno di ANGSA, Associazione Nazionale Genitori Soggetti Autistici, mettendo all'asta, dal 17 Giugno, sei versioni speciali del jet Raw. I caschi, aerografati in occasione del Biker Fest 2013, grazie all'opera di sei importanti designer, saranno oggetto di un'asta benefica su eBay organizzata direttamente dall'azienda francese,che partirà il...

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Nuovo servizio MAIL BOXES ETC. Ritiro e consegna moto in 48 oreNuovo servizio MAIL BOXES ETC. Ritiro e consegna moto in 48 ore L’obiettivo è consentire a chi ha l’esigenza di acquistare o vendere un motoveicolo, oppure di trasportarlo in altre località. MBE ritira la moto direttamente a casa del cliente  con consegna in 24/48 ore. Il servizio si rivolge principalmente a gruppi motoclub, partecipanti a motoraduni, persone coinvolte nell’acquisto o nella vendita di moto oppure in trasferimenti....

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Esami patente. Motorizzazioni impreparate, e obblighi sull'abbigliamento (ma non per l'AM)Esami patente. Motorizzazioni impreparate, e obblighi sull'abbigliamento (ma non per l'AM) Con la pubblicazione sulla Gazzetta Ufficiale, dal 3 Giugno in vigore le nuove regole per gli esami di patente A, A1, A2. Autoscuole non attrezzate. Obbligatorio l'equipaggiamento di sicurezza tranne per l'AM. Con la pubblicazione sulla Gazzetta Ufficiale, è ufficialmente iniziata la nuova era per le patenti moto. Nuove regole per la pratica e obbligo di indossare l'abbigliamento...

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Mercato moto. Crisi senza fine: a Maggio -11,6%, tracollo scooterMercato moto. Crisi senza fine: a Maggio -11,6%, tracollo scooter Numeri sempre in calo. Con 21.937 veicoli venduti il mercato registra ancora una contrazione pari a -11,6%;  -0,8% per le moto, male scooter -16,2% e cinquantini -37,3%. Il totale progressivo da gennaio a maggio rileva un mercato di 72.560 immatricolazioni pari a -25,2%, di cui 44.706 scooter con -30,5% e 27.854 moto con -15%. I “cinquantini” mostrano il trend più negativo...

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Moto e Guard-rail: ANCMA ringrazia M5S. Pressing sulle infrastruttureMoto e Guard-rail: ANCMA ringrazia M5S. Pressing sulle infrastrutture L’Associazione Nazionale Ciclo Motociclo e Accessori accoglie con soddisfazione l'iniziativa dall’Onorevole Dell’Orco, e i parlamentari del Movimento 5 Stelle, sulla annosa questione delle "barriere killer" Da tempo si cerca quella preziosa sponda in Parlamento, al fine di sensibilizzare e cercare di porre un serio rimedio alla cronica situazione delle infrastrutture sulle...

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Tcx X-Miles Waterproof:lo stivaletto sicuroTcx X-Miles Waterproof:lo stivaletto sicuro Il gambale corto, la resistenza all'acqua, l’elevata protezione, il sobrio colore nero e il look inedito rendono gli X-Miles adatti alle diverse esigenze dei motociclisti. Ideali sia per il turismo che per il commuting urbano, si apprezzano per la consistenza e l’aspetto moderno e aggressivo, ma allo stesso tempo esprimono anche una certa eleganza, grazie alla colorazione...

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Casco Shubert S2 Lines: facilità di comunicareCasco Shubert S2 Lines: facilità di comunicare Pensato per il mondo sport touring, L'S2 si distingue per essere il primo casco ad avere integrate nella calotta due antenne per Bluetooth e sistema radio/interfono. E in aggiunta al suo elevatissimo contenuto tecnologico, l’integrale di alta gamma del marchio tedesco è oggi disponibile in più tinte e con grafiche “Lines” accattivanti. Il nuovo S2 di Schuberth, vero...

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Sinistri stradali: quando l’erario può chiedere i danni?

Categoria : Blog, In evidenza, Normative e Leggi

Chi gira su strada, si imbatte quotidianamente in strutture che in teoria dovrebbero difendere il malcapitato motociclista, ma che invece troppo spesso possono rivelarsi delle vere trappole. E’ sempre possibile rivalersi in caso di incidente?

 

Potete provare ad affrontare buche, crateri, ghiaino, dossi, pozzanghere … addobbando le vostre Gs e affini con protezioni e ruote artigliate atte ad affrontare il più ostico raid africano, dotandole eventualmente anche di un Uzi sul manubrio per annichilire eventuali ciclisti indisciplinati, ma dovete rassegnarvi, sono sempre in agguato ostacoli più coriacei di voi: fabbricati di svariata natura, tralicci di elettrodotti, portali della segnaletica, alberature, pali dell’ illuminazione pubblica, rocce affioranti, cassonetti etc. Continue Reading

Nuove norme europee sugli Airbag. Arriva il testo definitivo, esclusi (per ora) i sistemi elettronici.

Categoria : Abbigliamento tecnico, Blog, In evidenza, News

Dopo quasi cinque anni di lavoro, arriva il testo definitivo che regolamenta l’utilizzo degli airbag per i motociclisti. Ma solo per quelli meccanici.

La norma, si basa sostanzialmente su due concetti cardine: innocuità e protezione. In pratica il “sacco” non dovrà costituire un pericolo per il corpo umano, arrecando danni di alcun genere, e fornire dunque una reale protezione. Continue Reading

Evoluzione dei guard-rail: da ostacolo a protezione

Categoria : Normative e Leggi, Sistemi di sicurezza passivi, Tecnologia

La barriera di sicurezza è un dispositivo di ritenuta che contiene e redireziona i veicoli che sviano dalla carreggiata contenendo i danni ai veicoli e ai suoi occupanti nonché agli altri utenti della strada. Può essere realizzata in cemento, in acciaio o legno (di Giovanna Guiso).

La barriera in acciaio (guard-rail) è costituita da un montante e da un nastro a bi o tripla onda. E’ un tipo di barriera efficace per i veicoli a quattro ruote ma pericolosa per chi viaggia su due ruote perché in caso di impatto il montante scoperto provoca l’effetto “ghigliottina”.

Nella maggior parte dei casi questo tipo di barriera aumenta la pericolosità del tratto stradale perché rende le conseguenze dell’incidente ben più gravi dell’evento incidentale stesso: lo dimostra l’elevato numero di motociclisti che ogni anno riporta lesioni gravissime a seguito dell’impatto contro di esse.

Per saperne di più ci siamo rivolti all’ingegnere Cesare Sangiorgi, ricercatore del DISTART, settore strade, della Facoltà di Ingegneria dell’Università di Bologna.

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Arlen Ness: abbigliamento protettivo omologato in anteprima assoluta per l’Italia

Categoria : Abbigliamento tecnico, News, Salute del Motociclista, Tecnologia

  • Torniamo a parlare di omologazioni con una novità importante

Già da tempo vi parliamo dell’anomalia di mercato per cui esiste abbigliamento per motociclisti omologato come protettivo, eppure il 90% di quello disponibile sulla piazza italiana non lo è. Avete capito bene: giubbotti da motociclisti che acquistate normalmente nei negozi probabilmente sono catalogati solo come “indumenti per il tempo libero”.

La strategia principale di questa anomalia consiste nell’indicare con poca chiarezza che soltanto le protezioni interne ai capi (spalle, gomiti, ginocchia, schiena) sono omologate, cioè hanno superato i test previsti dalla normativa CE. Spesso chi compra pensa di avere un capo completamente omologato, ma così non è. Sottoporre ai test tessuti, pellame, cuciture, cerniere e bottoni di giacche, pantaloni e tute è un processo lungo, costoso e anche difficile, per cui tante (troppe) volte si nasconde l’informazione più importante: vale a dire che il capo nella sua interezza non è stato testato per la resistenza all’abrasione, al calore, al taglio, all’esplosione, allo scoppio, al comfort e all’ergonomia – parametri fondamentali per la sicurezza. Si punta invece l’attenzione sul fatto che le protezioni rigide inserite sono omologate. Solo quelle però, e non sempre sono di livello 2 (quando previsto), cioè che garantiscono la massima protezione.

Se vi trovaste di fronte alla possibilità di comprare una giacca in pelle protettiva allo stesso prezzo di una “per il tempo libero”: cosa scegliereste? Continue Reading

Abbigliamento tecnico, la grande beffa

Categoria : Abbigliamento tecnico, Blog, Normative e Leggi, Salute del Motociclista, Sistemi di sicurezza passivi

La quasi totalità dell’abbigliamento tecnico per motociclisti che si trova in vendita nei negozi non è ufficialmente omologato come “protettore”, ma questa realtà è da sempre ben occultata sotto grandi Marchi, piccoli trucchi e prezzi gonfiati.

  • Iniziamo a fare chiarezza

Si tratta di una vera è propria anomalia del mercato. Quasi tutti gli utenti delle due ruote, tra cui molti esperti, credono che per vestire in modo corretto basti affidarsi a grandi marchi del settore. I prezzi e i materiali tecnici giustificherebbero la sicurezza degli indumenti, ma la verità è ben diversa.

Per essere considerato un vero e proprio “Protettore” un capo d’abbigliamento specifico per motociclisti deve essere omologato nella sua interezza secondo la specifica norma europea che disciplina i livelli di resistenza agli urti, abrasioni, strappi, etc. Questa “certificazione” è verificabile solo controllando la documentazione fornita con l’articolo che s’intende acquistare. Qui le informazioni sulle etichette, di seguito la spiegazione del problema. Continue Reading