Richiamo per la gamma Ducati. Distacco materiale d'attrito del freno posterioreRichiamo per la gamma Ducati. Distacco materiale d'attrito del freno posteriore Ducati Motor Holding ha avviato una campagna di richiamo per alcuni suoi modelli, tra cui la nuova Panigale, a causa del possibile distacco del materiale d'attrito dalle pastiglie del freno posteriore.     Casa: Ducati Motor Holding S.p.a. Modelli: Monster 796/796abs;monster 1100 Evo Abs; Hypermotard 796 Streetfighter 848/848 Evo; Multistrada 1200 Abs; 1199...

Leggi tutto

Pirelli Silver Stripes. Si festeggiano i 25 anni del mondiale SBK.Pirelli Silver Stripes. Si festeggiano i 25 anni del mondiale SBK. In occasione delle celebrazioni delle nozze d'argento tra la SBK e gli appassionati di tutto il mondo, per Biaggi&Co. Pirelli ha vestito a festa la copertura per la Superpole. Si chiama "Silver Stripes", e sarà la veste esclusiva per le gomme utilizzate nella superpole di Monza. Per celebrare l'importante traguardo Pirelli, fornitore unico del mondiale dal 2004, apporrà...

Leggi tutto

Richiamo per la BMW S1000rr my2012. Possibili allentamenti delle viti di biellaRichiamo per la BMW S1000rr my2012. Possibili allentamenti delle viti di biella Secondo un comunicato della NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), BMW Motorrad,  procederà ad un richiamo per le S1000RR 2012, per un  difetto alle viti della testa di biella che con il tempo rischiano di allentarsi con conseguenze catastrofiche per il motore.   Casa: BMW Motorrad Modelli: S1000RR Periodo: 1 Settembre 2011 10, Aprile 2012 Numero...

Leggi tutto

Sicurezza del motociclista.Miniguida alla scelta del cascoSicurezza del motociclista.Miniguida alla scelta del casco In commercio esistono caschi di tutti i tipi e di tutti i prezzi, tenteremo di darvi le giuste dritte per orientarvi meglio nel labirinto della scelta. Il casco è sicuramente il dispositivo di sicurezza piu’ importante che indossiamo quando andiamo in moto. Lo standard di sicurezza raggiunto dai prodotti attualmente in commercio è molto elevato, ma tuttavia è sempre bene conoscere...

Leggi tutto

Audi-Ducati. Accordo da 860 milioni di EuroAudi-Ducati. Accordo da 860 milioni di Euro Era nell'aria da tempo, ma ora è ufficiale. Ducati entra nella galassia Audi dopo l'accordo siglato da 860 milioni di euro. La cifra dell'accordo, che si discosta dal miliardo di euro di cui si vociferava per una possibile partnership con la casa di Borgo Panigale, esclude eventuali "traslochi" in Germania. Azienda e capacità tecniche rimarranno a Bologna. Dall'accordo, Ducati...

Leggi tutto

Angle sensor Bosch, in arrivo la nuova versioneAngle sensor Bosch, in arrivo la nuova versione Mentre il sensore Bosch MM3.10 trova sempre maggiori applicazioni, i tecnici della divisione engineering sono già a lavoro sulla nuova generazione,l'MM5.10. Da qualche anno ormai l’elettronica si è imposta anche nel mondo delle moto, tutti i nuovi modelli sono dotati di sistemi elettronici che prima trovavamo solo sulle auto. Il SU-MM3.10 che Bosch utilizza per gli impianti...

Leggi tutto

ABS Bosch. Sicurezza a pieni votiABS Bosch. Sicurezza a pieni voti Sulla pista di Vairano in compagnia di Bosch per testare  la nuova generazione di Abs per moto. Abbiamo avuto la possibilità di mettere alla prova l'evoluto sistema antibloccaggio messo a punto dai tecnici tedeschi. Vi anticipiamo sin da ora che, una volta testata e valutata l'efficacia, è davvero difficile riuscirne a fare a meno. L'ABS secondo Bosch Un fattore...

Leggi tutto

Tecnologia D3o, protezioni di nuova generazione.Tecnologia D3o, protezioni di nuova generazione. I laboratori D30 sono riusciti a creare innovative protezioni che aumentano la vestibilità dei capi tecnici e offrono maggiore sicurezza. L'azienda D3o è salita alla ribalta delle cronache di settore presentando, all'eicma 2010, un innovativo materiale che ha la capacità di essere morbido in condizioni normali e di indurirsi in caso di urto. L'utilizzo di capi tecnici, che...

Leggi tutto

Moto: niente obbligo pneumatici invernali o catene da neveMoto: niente obbligo pneumatici invernali o catene da neve Risposta del Ministero dell'Interno ad un chiarimento della FMI riguardo l'obbligo di montare anche sulle moto catene da neve. Il Direttore del Servizio della Direzione Centrale per la Polizia Stradale del Ministero dell’Interno, ha risposto alla lettera inviata dalla FMI, nella persona del presidente P.Sesti, dove venivano sollevati dubbi sull'obbligo per le moto di utilizzare...

Leggi tutto

Abs ed i suoi costi. Bosch: Preoccupazioni ingiustificate!Abs ed i suoi costi. Bosch: Preoccupazioni ingiustificate! Così Bosch risponde a chi vede nei costi dell'Abs un freno alle vendite di moto e scooter. Tempo addietro, su queste pagine, si discuteva sulla richiesta dell'Acem (Federazione europea dei costruttori di motocicli) di rivedere la norma per estendere l'obbligo dell'Abs dal 2017, anche ai mezzi da 125 cc in giù. Il nodo della questione era rappresentato dai costi maggiori (si parla...

Leggi tutto

twitter

Test (e) sicurezza caschi

Categoria : Abbigliamento tecnico, Crash test

Ci sono diversi enti preposti ad eseguire prove di Sicurezza sui caschi per motociclisti presenti sul mercato locale e mondiale. In alcuni Stati questo compito è riservato a Imprese controllate almeno in parte dal Governo locale. In altri, invece, sono Aziende private accreditate.

Noi crediamo che la condizione migliore sia quella “mista” pubblico-privato. Più voci ci sono in questo “capitolo” e meglio è.  Importantissima la presenza di più punti di vista, in modo da pluralizzare il campione di test e poter così riconoscere sia le eccezioni che i casi ricorrenti.

Possiamo così evitare anche di temere le strumentalizzazioni e le notizie occultate. Ormai siamo nell’era della comunicazione. Informazioni nascoste, parziali o corrotte verrebbero alla luce in fretta. Noi stessi siamo qui apposta.

Testa il tuo casco

A questo proposito vorremmo segnalarvi (per chi ancora non lo conoscesse) un sito internet inglese dedicato ai crash-test per caschi motociclistici.
L’indirizzo è questo: http://dft-1-sharp.eduserv.org.uk/

La fonte è totalmente accreditata e parzialmente finanziata dal Governo locale.

L’esempio inglese

L’Inghilterra è un Paese relativamente all’avanguardia per quanto riguarda la Comunicazione inerente la Sicurezza Stradale. Ha trasformato una (triste) locale necessità in virtù. Sono ormai noti i filmati “shock” sponsorizzati dal Governo in cui vengono illustrate, in modo forse troppo crudo, le tipiche situazioni che generano i più frequenti incidenti stradali.

Qualche domanda per i legislatori italici

Perché in Italia non c’è un sito informativo di questo tipo? Perché l’esito di tutti i crash-test concernenti ai caschi per motociclisti non sono di pubblico dominio? Quanto può costare il diffondere l’esito di queste prove? C’è qualche testa di casco che ha interesse a che i dati restino riservati?

Non conosciamo le risposte a queste domande, ma possiamo chiaramente immaginare quali potrebbero essere i positivi risultati di un cambiamento in tal senso. Se vi fosse una pubblicazione ufficiale riguardante la sicurezza dei caschi, facilmente fruibile da tutti: si scatenerebbe una (sana) vera e propria rivalità tra Produttori per chi immette sul mercato i caschi che ottengono migliori risultati nei Test di Sicurezza. Ne avrebbero un ritorno di immagine non indifferente. ;-)

Non ultimo, si sensibilizzerebbero i Motociclisti/clienti a guardare anche, e diremmo soprattutto, i requisiti di Sicurezza di un casco, quando ne valutano l’acquisto, addirittura prima di andare in negozio, attraverso l’ informazione imparziale che raccoglie i risultati dei test.

Emergerebbe anche la chiara informazione che non è il prezzo che fa la Sicurezza. Il prezzo può dipendere da mille altri fattori. Certo, ci sarà sempre chi sceglierà un casco per le sue qualità estetiche, ma a noi piace pensare che una grossa fetta di utenti delle due ruote sia invece molto sensibile a COSA mette in testa, piuttosto che al COME. Ce ne facciamo poco di caschi trendy o a fiorellini, se poi non assolvono al compito di salvarci la vita!

Leggi anche:
  1. Altroconsumo: alcuni caschi “jet” non passano i nuovi test di Sicurezza!
  2. Omologazione Caschi e i crash test di Arai
  3. Sicurezza caschi moto. Altroconsumo diffida il Ministero Trasporti e ricorre al TAR
  4. Crash test Caschi
  5. Più innovazione e sicurezza nei nuovi caschi Shark

Commenti (3)

Vero.

A peggiorare la situazione, già molto confusa, il fatto che ci sono nel mondo diverse omologazioni, con diverse caratteristiche. In più qualche ente (come Sharp), si inventa e aggiunge nuovi parametri.

Ne consegue che test diversi danno risultati diversi, un casco buono per noi risulta pessimo altrove, e viceversa…

Chi ha ragione?

Alex, la “ragione” in questi casi è (paradossalmente) facile da stabilire…

Nel senso che si prendono i criteri con cui vengono eseguiti i test e si valutano con degli esperti (ufficiali e non).

Per esempio: Altroconsumo ha valutato i caschi anche dal punto di vista della funzionalità. Tutto ciò però è stato fatto in base a parametri ritenuti “non corretti” da esperti del mestiere e da motociclisti stessi (io per primo).

Abbiamo preso in considerazione quindi solo la parte riguardante la sicurezza passiva (che è l’unica che viene valutata dal Ministero) e abbiamo deciso, io e gli altri, che c’era un Problema.

I test di Sharp riguardano esclusivamente la resistenza agli impatti (s. passiva) e quindi sono un po’ più completi.

In caso vi fossero dei dubbi di chiunque, anche solo i tuoi, possiamo chiedere agli esperti di valutare per dare risposte in merito a parametri a noi sconosciuti.

Sul sito di Sharp c’è una pagina dedicata ai criteri dei test. Se trovi qualcosa di “non chiaro” indaghiamo!

[...] Test (e) sicurezza caschi [...]

Lascia un commento