PIrelli, arriva il nuovo Diablo Rosso 3
Lo pneumatico pensato per offrire il meglio a chi ama la guida sportiva su strada. Dedicato al mondo delle sportive, naked e sport tourer
Nuova evoluzione per un prodotto che da anni si fa apprezzare dai motociclisti. Sopratutto da quelli che cercano sensazioni di guida sportive, senza sacrificare però la sicurezza sul bagnato e le performance sul lungo chilometraggio. Il nuovo Diablo Rosso 3 si propone che un prodotto nato per soddisfare le esigenze dei possessori di moto sportive, naked , ma anche di sport tourer a loro agio tra i tornanti di montagna. (altro…)
Pneumatici moto. Metzeler Roadtec sbaraglia la concorrenza: pneumatico dell’anno!
Moto Journal, Motorrad ed MCN, hanno decretato il Roadtec Z8 Interact come pneumatico dell'anno.
Testato dalla più prestigiose testate europee, il prodotto della casa dell'elefantino, si è guadagnato sul campo i galloni di pneumatico touring dell'anno. Un riconoscimento prestigioso, se si pensa che, a differenza di altri confronti dove si premia il migliore di categoria (es. moto dell'anno), in questo caso il vincitore è decretato sulla base di valutazioni fatte rispetto a tutti i concorrenti senza distinzione di tipologia e\o categoria. Aspetti come innovazione, interesse del mercato, prezzo e performance e versatilità di utilizzo, sono i parametri presi in esame. (altro…)
Bridgestone Battlax S20. Dall’esperienza in MotoGP, alle strade di tutti i giorni.
Direttamente dall'esperienza Bridgestone in MotoGP, il nuovo Battlax S20 promette grip e durata senza eguali
Essere il fornitore unico di pneumatici della MotoGP comporta un notevole investimento di tempo e risorse. Il mondo delle competizioni non è solo uno strumento di marketing e di promozione del prodotto, ma offre la possibilità di lavorare con i migliori ingegneri e piloti, il che si traduce in un immenso patrimonio di informazioni da riversare poi nello sviluppo dei pneumatici da strada. (altro…)
Termocoperte: costruzione e loro impiego
Parlare di termocoperte sembrerà a molti un argomento forse superfluo e che riguardi solo pochi utenti a due ruote, magari solo quelli che in moto ci vanno, e corrono, per professione nei week end di gara negli autodromi. In parte è vero ma... solo in parte. Quella delle termocoperte è ormai una tecnologia a portata di molte tasche e che quindi può essere sfruttata tranquillamente da tutti coloro che nei week end, soprattutto durante i mesi freddi, amano partecipare alle varie giornate dedicate ai turni di prove libere, soprattutto se si utilizzano gomme racing. Scopo delle termocoperte è quello di riscaldare la mescola dello pneumatico, tramite una resistenza elettrica annegata in un tessuto coibentante, affinchè esso possa garantire, fin dai primi metri, un'aderenza e una sicurezza ottimale. Senza per questo comprometterne la struttura stessa dello pneumatico. Tra una "termo" e l'altra possono esserci molte differenza, ma noi ci focalizzeremo ora su due aspetti che devono interessare di più l'utilizzatore:
