Held Creek 2: i segreti dei pantaloni da moto

Ricordate Russel Crowe con il gonnellino? Per un romano dell’età classica, il pantalone era un abito da barbari. Solo loro coprivano le gambe. Poi l’Impero arrivò nel nord Europa. Lì, sul Reno e in Britannia, i legionari scoprirono che la tunica non fermava il gelo e le gambe ghiacciate non combattevano bene. La soluzione era a Oriente, dove i Persiani dominavano i cavalli da secoli, grazie a un innovativo abbigliamento tecnico, che piano piano le legioni cominciarono ad imitare, poi a perfezionare, fino a portare all’eccellenza. Questa evoluzione, partita da una sella nel 700 a.C. continua oggi, tra moda e tecnologia, su selle del tutto diverse.

L’IMPORTANZA DEI PANTALONI DA MOTO

Il pantalone è il punto di contatto tra la moto e il pilota e riveste un’importanza enorme per la performance di guida. Lo sa bene chi fa motociclismo tecnico e indossa abbigliamento specializzato. Chi invece va in moto tutti i giorni, a volte pensa che visto che i jeans da moto sono così simili a quelli dei negozi di abbigliamento, non ci siano grosse differenze anche dal punto di vista tecnico. Nulla di più sbagliato. Per arrivare al look a cui siamo abituati, le case produttrici hanno fatto dei veri e propri miracoli. Dietro ogni cucitura dei pantaloni urban da moto, c’è una serie infinita di piccole, astute soluzioni che probabilmente il cliente non conosce. Ma oggi ve le spiega SICURMOTO.IT.

IL PANTALONE MOTO PER IL COMFORT IN CITTÀ

Per svelarvi i segreti dei pantaloni da moto abbiamo scelto un modello d’eccezione: il Creek 2 di Held. Si tratta di un grintoso cargo a 7 tasche in tessuto tecnico, certificato in classe A e ricco di soluzioni interessanti. Scopriamole insieme.

Come per il giubbotto Tropic 4 dello stesso brand, la classe A indica una certificazione pensata per la protezione urbana. Salendo verso la AA o la AAA il livello di sicurezza aumenta, ma i capi diventano inevitabilmente più rigidi. In città, dove il comfort di marcia è fondamentale, un pantalone leggero in classe A si rivela decisamente più azzeccato (e sicuro) di una scomoda tuta racing.

PROTEZIONE DALLE SCIVOLATE E DAGLI IMPATTI

Il primo pericolo per chi guida in moto, sono le scivolate. Per proteggere la pelle, Held ha scelto per il nostro Creek 2 il tessuto Armalith® Denim Stretch ad alta resistenza. Un materiale di cotone e polietilene, altamente resistente allo strappo, senza bisogno di fodere interne in kevlar. È idrorepellente, traspirante e come dettaglio premium, è anche leggermente elasticizzato, per assecondare ogni movimento del guidatore, come una seconda pelle.

Semplificando molto, scivolando dalla moto a 50 km/h, il pilota prosegue la sua corsa sull’asfalto per circa 2 secondi, pari a circa 14 metri. Un jeans normale dopo i primi 2 metri inizia a consumarsi ed entro i 10 lascia scoperta la pelle del pilota (se le cuciture hanno miracolosamente tenuto). Un tessuto di categoria A come il nostro Armalith® può reggere per tutto il tempo della scivolata, senza causare lesioni al pilota, mentre le cuciture antistrappo garantiscono la tenuta della struttura.

Ovviamente per arrivare a questi risultati, il tessuto deve essere solido e il capo di abbigliamento risulta inevitabilmente pesante. Forse è superfluo dirlo, ma un pantalone certificato è sempre un dispositivo di protezione. Non sarà mai leggero come una tuta sportiva o un pantalaccio da bancarella.

Il secondo pericolo sono ovviamente gli impatti. Per questo esistono le protezioni e, come il giubbotto Tropic 4, anche il Creek 2 usa scudi di categoria 1 in D3o. Alcuni pantaloni economici hanno solo la protezione ginocchio – tibia, mentre il nostro Creek 2 ha anche due scudi all’altezza delle anche: un punto di impatto classico nelle cadute laterali, che va sempre protetto. Cercate sempre questo particolare, nella scelta del vostro pantalone da moto.

IL SISTEMA DI REGOLAZIONE DELLE PROTEZIONI

Quello che conta davvero negli incidenti a dinamica complessa, come i tamponamenti in città, è la certezza che la protezione resti al suo posto anche durante la caduta. Un pad che non sia al suo posto quando serve, a che serve? Per questo il nostro Held ha un sistema di regolazione delle protezioni, che si possono fissare nella posizione più adatta a proteggere le parti sensibili. Un altro dettaglio che fa la differenza tra un capo di qualità e uno che vuole solo avere le certificazioni minime.

Oltre alle necessità tecniche, il Creek 2 ha anche qualche piccolo “plus”. Il tessuto elasticizzato asseconda bene i movimenti del corpo, ma per piegare le gambe senza scoprire le caviglie, sono stati aggiunti inserti stretch sulle ginocchia, come le tute da pista. Per non scoprire la schiena invece, la parte posteriore del pantalone è leggermente più alta della anteriore.

ALTRI DETTAGLI

Continuando, le gambe sono leggermente strette verso il basso, in modo da infilarsi negli stivali o non risalire col vento. Infine, i tasconi cargo hanno un taglio leggermente diagonale, per non perdere il contenuto. La chiusura è affidata a due solidi bottoni a pressione. Sono cuciti a una giusta distanza per non far sfuggire il telefono o il portafogli, ma forse meglio non rischiare con gli spiccioli o le chiavi di casa. Per fortuna le tasche principali sono come due pozzi senza fondo.

Alcuni pantaloni da moto pongono attenzione al bottone principale, che è gommato o nascosto, per non graffiare il serbatoio. Un dettaglio sfuggito alla Held, che ci dà l’occasione di spiegarvi un vecchio trucco: indossando la cintura, la fibbia può danneggiare la vernice. Per evitarlo, si sfila di un passante la coda della cinta e si tira la fibbia a uscire. In questo modo si può riallacciare la cintura spostando il centro un palmo verso destra, in posizione di sicurezza, per evitare segni sulla vernice.

INVESTIMENTO PER LA SICUREZZA

Il mercato offre un’infinità di pantaloni tecnici ed il catalogo Held è fornitissimo, sia come jeans che come capi in tessuto tecnico. Noi abbiamo voluto provare il Creek 2 per il suo ottimo rapporto qualità/prezzo. 199,90 € non è un cartellino da pantalone casual, ma dovete vederlo come un investimento per la sicurezza, che vi farà anche fare un figurone con quei poveracci dei vostri amici e il loro jeans da centro commerciale.