EICMA 2018: Le innovazioni Bosch nel settore dei veicoli a due ruote
Bosch amplia il suo know-how per soddisfare una più vasta gamma di veicoli: motocicli, powersport, eScooter ed eBike
Che si tratti di sistemi di assistenza smart, di soluzioni di connettività o di nuovi sistemi di propulsione, Bosch ha le soluzioni adatte alle moto del futuro (altro…)
Autostrade per l’Italia e i motociclisti: un rapporto difficile
La società Autostrade per l’Italia è tra le principali in Europa, ma i trattamenti riservati alle due ruote non sono da guinness
La tragedia del ponte Morandi di Genova ha prodotto 43 vittime. La causa pare sia la manutenzione da parte della società autostradale italiana. Vittime su due ruote non ce ne sono state per fortuna, ma questo tragico evento ha destato preoccupazioni nei motociclisti, i quali non hanno quasi tutela sulle tratte autostradali, come invece accade in altri paesi europei (altro…)
Sicurezza stradale per i più giovani: riparte l’Ania Campus
Riapre il Campus Ania, l’operazione per la sicurezza lanciata dall’Associazione Nazionale fra le Imprese Assicuratrici
Con l’arrivo della bella stagione e dell’inizio delle uscite in moto, ripartono anche i progetti legati alla sicurezza stradale. Tra questi troviamo l’Ania Campus, un progetto sulla sicurezza lanciata dall’Associazione Nazionale Imprese Assicuratrici, mirato alla formazione dei giovani centauri. (altro…)
In Val di Susa cavi killer contro i motociclisti
Nel mentre delle pulizie di primavera dei boschi, i volontari hanno trovato cavi di acciaio tesi tra gli alberi ad altezza uomo
La scoperta da parte dei volontari dell’Aib ha evitato una possibile tragedia in val di Susa: trappole piazzate da criminali per fermare (o uccidere) ciclisti ed enduristi. (altro…)
L’Adaptive Cruise Control pericoloso per i motociclisti
I dispositivi di guida semi-autonoma delle macchine non “vedono” le moto
Uno studio svolto in Olanda dalla Netherlands Vehicle Authority rivela che i radar delle auto a guida semi-autonoma non rilevano i veicoli di massa ridotta. (altro…)
Bosch: uno “scudo” per evitare un terzo degli incidenti tra auto e moto
Il sistema, sviluppato in collaborazione con Autotalks, Cohda Wireless e Ducati consentirà di una maggiore visibilità delle due ruote grazie ad un vero "dialogo" tra auto e moto
Tra le principali cause di incidente che vedono coinvolti i motociclisti c'è la distrazione, da parte degli automobilisti, che spesso non rilevano la presenza di una moto nelle prossimità magari di una manovra. Ecco perchè Bosch sta pensando ad un sistema che consenta ad auto e moto di dialogare, in modo da evitare l'insorgere di situazioni potenzialmente fatali.
Situazione incidenti a Roma: contesto incoraggiante
Secondo la Polizia di Roma Capitale "nell’ultimo decennio c'è stato un netto miglioramento del fenomeno dell’incidentalità stradale rispetto al passato”
I dati parlano di 126 decessi a Roma nel 2016, contro i 161 del 2015 e addirittura i 289 del 2001. Nei primi mesi dell’anno sono comunque già 21 le vittime della strada nella Capitale. Raffrontando i dati con l’Italia e con l’Unione Europea – dove i dati disponibili si dermano al 2015 – i morti sulle strade sono stati rispettivamente 3.428 su territorio nazionale e 26.311 nell’Unione Europea, con un decremento pari a circa il 50% rispetto al 2001, quando le vittime della strada sono state 7.096 in Italia e 55.001 nell’UE. (altro…)
BMW introduce l’eCall per moto: sarà disponibile dal 2017
Il sistema di chiamata di emergenza intelligente derivato dalle auto, con lo scopo di ridurrre i tempi di soccorso in caso di incidente del 50%
Nel 2018, i sistemi eCall diventerà obbligatorio per tutte le nuove auto vendute in Europa, come parte di un programma di sicurezza stradale più ampio promosso dalla Commissione Europea. Alcuni test dell'eCall avviati nel 2011 installati su diversi veicoli BMW hanno evidenziato come i tempi di risposta in caso di emergenza siano stati fino al 50 per cento più rapidi, il che potrebbe tradursi in 2.500 vite salvate ogni anno. (altro…)
Michelin porta la Sicurezza stradale all’Università
Michelin Safety Campus Tour coinvolge i ragazzi tra i 20 e i 24 anni, la categoria di utenti per cui si registrano i maggiori decessi in seguito a incidenti
Questo progetto di formazione parte in partenariato con il Politecnico di Torino, come ulteriore step della collaborazione a tutto tondo su temi di didattica e ricerca tra l’Ateneo e Michelin. Secondo dati ISTAT sugli incidenti stradali registrati al 2013, “le età per le quali si registrano frequenze più elevate, per entrambi i sessi, sono quelle comprese tra i 15 e i 44 anni, con un picco nella classe di età 20-24.” (altro…)
